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水手、船长与合恩角水手

The three-masted Belem at sea

The three-masted Belem at sea

Photo: Wikimedia Commons

19世纪,Trentemoult依海而居,生活随着大海的节奏运转。人们从12岁起就以见习水手的身份出海,成为水手,再凭借1817年设立的证书,成为沿岸航行的船长(沿海岸航行)或远洋船长(航行于大洋)。约1850年,Nantes海事区一半的沿岸航行船长住在这里。1911年,约有四十位远洋船长和cap-horniers,也就是那些曾扬帆驶过可怕的合恩角的人。

付出的代价很沉重:村里有210多名水手死在海上,许多街道至今仍以他们的名字命名。

  • Julien Chauvelon (1875-1941)

    他担任Belem号船长,前往安的列斯共25个航季。1902年,因马提尼克Saint-Pierre港没有泊位,他把船停在更远处,从而躲过了培雷火山喷发。

  • Viaud兄弟

    Joseph因1917年保卫船只、抵御潜艇而受表彰;Amédée先在Belem号上当船童,后在一艘运送流放犯前往法属圭亚那的蒸汽船上任军官。

  • Georges Aubin (1889-1981)

    14岁以船童身份环游世界,1913年成为船长,后来讲述海事故事。

  • Alphonse Kervégan (1878-1965)

    航行26年后,他掌管Roquios,从窗口看着表盯自己的船。

  • Raphaël Lancelot (1832-1890)

    由水手成为船东,后任Rezé市长:世俗学校、图书馆,以及Morinière桥。

  • 海军上将Emmanuel Ollive(1882–1950)

    生于rue Bruneau,曾指挥地中海分舰队。

  • Jean-Baptiste Codet (1900-1991)

    生于quai Surcouf的同一栋房子,也死在那里。他在Nantes水道测量学校受训,20岁便在一艘开往阿尔及利亚的货轮上任大副,随后乘Duquesne号帆船驶抵布宜诺斯艾利斯(去程83天,回程89天)。1935年,邮轮Normandie以四天多一点横渡大西洋、夺得Ruban bleu(蓝飘带奖)时,他是船上的军官之一。他最终在Dubigeon船厂担任试航船长,却有一桩遗憾:帆船时代结束得太早,他没能成为合恩角水手。

阴暗的一面

Nantes曾是法国第一大奴隶贸易港;有些船长很可能参与了贩奴。村里的历史不能对此视而不见。

看看船长的房子

资料来源:Rezé Histoire第97期(2026年4月),《3 balades pour comprendre Trentemoult》,协会Rezé Histoire – rezehistoire.fr。文字由trentemoult.com改写;若想深入了解,请买这本刊物。

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